2019年9月18日 星期三

西舞鶴腳踏車


從花蓮沿臺9線往南走,車程約一個半小時就可以抵達舞鶴臺地。 台北租遊覽車舞鶴臺地位在花蓮縣瑞穗鄉,以茶園遍布的茶鄉景致而聞名,到此地來,喝天鶴茶、吃茶羊羹、茶糖、茶葉臘肉是一定不可錯過的事。吃飽喝足,拐個彎兒可去看舞鶴石柱,參觀北回歸線標塔!
 
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道5號-蘇澳交流道下-省道臺9線。
大眾運輸:
搭臺鐵至瑞穗站下-轉搭花蓮客運(往富里)至舞鶴站下。

2019年9月17日 星期二

小野柳美食






富岡地質公園位於富岡漁港北方的海域,是東部海岸最南端的風景據點,因為地形和岩石在種類上,台北包車與北部的野柳外貌相似,因此又被稱為「小野柳」。
此區地質屬富岡砂岩,有砂岩、泥岩互層的現象,上層覆蓋珊瑚礁岩,礁岩群曲折迷離,岩上並有蔓榕生長,景觀十分特殊。天氣晴朗時,從富岡地質公園向東望去,可以清楚地看見約33公里外的綠島,以及由富岡漁港出航前往綠島、蘭嶼的交通船!
富岡地質公園設有遊客中心、露營區、賣店、公廁、涼亭、步道等,設施友善通用,在此彷彿配合海的律動和藍天的變化,形成驚人的自然景觀,是賞奇岩、坐臥沉思、觀海聽浪、看寄居蟹玩耍的好去處!
開放時間
週一至週日08:30~17:00
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道5號-蘇澳交流道下-省道臺9線-省道臺11線。
大眾運輸:
搭臺鐵至臺東站下-轉搭鼎東客運8102(往靜埔)、8103(成功)、8109(泰源)至小野柳站下。
無障礙交通資訊
大眾運輸:
搭臺鐵至臺東站下-轉搭台灣好行東部海岸線8101(低地板需預約)路線至小野柳站下,詳細班次請參照台灣好行旅遊服務網。
無障礙計程車:台東縣政府
復康巴士:台東縣政府

2019年9月16日 星期一

恆春古城停留時間



恆春古地名「瑯嶠」或「琅嶠」,直到清朝以後,因為氣候宜人,四季如春,台灣自由行才改名為「恆春」,座落在鎮中央的恆春古城保存的相當完整,古意濃厚的四座城門,正好構成一個適宜的旅遊圈,遊客可以從西門為起點,徒步至天后宮、猴洞山、南門,繼而轉向東門,可登上遠眺恆春鎮全景。
恆春東門外約100公尺處的出火橋畔,可觀看該處地面冒出火焰的現象,這是因為地下天然氣冒出而日夜燃燒所致。
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道3號-南州交流道下-縣道187乙線-省道臺1線-省道臺26線-縣道200線-鄉道屏200線。
大眾運輸:
1.搭飛機至高雄站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭墾丁列車(9117路-往墾丁)至恆春轉運站下。
2.搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭墾丁列車(9188路-往鵝鑾鼻)至恆春轉運站下。
3.搭高鐵至左營站下-轉搭墾丁快線(9189路-往墾丁)至恆春轉運站下。

2019年9月15日 星期日

高雄市行政區






高雄港位於本市西南端,是臺灣最大的國際港埠,也是世界第六大貨櫃港;港區遼闊、腹地廣、旅行社氣候溫暖,臨海有狹長沙洲,地理條件優越,港灣形勢天成,現今港內水域面積26.66平方公里,航道全長18公里,可供10萬噸級以下巨輪進出。
本港為高雄產業觀光的重要主角,政府正在規劃高雄港為亞太地區的海運轉運中心。遊客們可觀賞高雄港的水都風情,為世界著名的港埠,港灣之美,不遜於世界著名的港口,高雄港務分公司開放遊客觀光,走一趟高雄港遊艇之旅,不論是極具規模的各項現代化設備,抑或是都市景觀,都能夠一覽無遺、盡收眼底。
觀光船
航行的路線是逆時針方向,繞高雄第一、二港口和旗津島,過程中觀光船上會撥放解說錄音帶,或由專人以風趣的方式為遊客們解說,暢談高雄港的形形色色。第二港口的港嘴左右兩側,駐立兩座以「高」字為形狀非常有創意的信號台,亦為高雄港的一大特色。
高雄港觀海台(香蕉碼頭)
位於高雄港三號碼頭(七賢三路末端)正好面對高雄港第一港口,左臨旗津島右倚壽山,登上觀海台可觀賞船舶進出高雄港之全貌,復可遠眺壽山之美景,並備有廣大之免費停場;累了!歇歇腳,在此亦備有咖啡簡餐。
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-高雄交流道下-中正一路至中正四路-大公路-鼓山一路-臨海二路。
大眾運輸:
搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至西子灣站下。

2019年9月12日 星期四

藍色公路推廣活動








臺北市的淡水河、基隆河,自古就是貨運或是通勤者渡船的藍色水路。旅行社花蓮現今則轉變為搭載觀光客的水上觀光道路。
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
[大佳碼頭] 國道1號-圓山交流道下-濱江街。
[美堤碼頭] 國道1號-圓山交流道下-濱江街-大直橋-明水路-樂群一路。
[錫口碼頭] 國道1號-圓山交流道下-濱江街-松河街。
[大稻埕碼頭] 國道1號-臺北交流道下-重慶北路三段至二段-民生西路。
[關渡碼頭] 國道1號-臺北交流道下-省道臺2乙線-知行路。
大眾運輸:
[大佳碼頭] 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北市公車(222路)至大佳國小站下。
[美堤碼頭] 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至劍南路站下。
[錫口碼頭] 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺鐵至松山站下。
[大稻埕碼頭] 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北市公車(274、641、669路)至大稻程碼頭站下。
[關渡碼頭] 搭高鐵或臺鐵至臺北站下-轉搭臺北捷運至關渡站下-轉搭臺北市公車(紅35、小23路)至關渡碼頭站下。

2019年9月11日 星期三

高雄港旅遊










高雄港位於本市西南端,是臺灣最大的國際港埠,也是世界第六大貨櫃港;港區遼闊、花蓮旅行腹地廣、氣候溫暖,臨海有狹長沙洲,地理條件優越,港灣形勢天成,現今港內水域面積26.66平方公里,航道全長18公里,可供10萬噸級以下巨輪進出。
本港為高雄產業觀光的重要主角,政府正在規劃高雄港為亞太地區的海運轉運中心。遊客們可觀賞高雄港的水都風情,為世界著名的港埠,港灣之美,不遜於世界著名的港口,高雄港務分公司開放遊客觀光,走一趟高雄港遊艇之旅,不論是極具規模的各項現代化設備,抑或是都市景觀,都能夠一覽無遺、盡收眼底。
觀光船
航行的路線是逆時針方向,繞高雄第一、二港口和旗津島,過程中觀光船上會撥放解說錄音帶,或由專人以風趣的方式為遊客們解說,暢談高雄港的形形色色。第二港口的港嘴左右兩側,駐立兩座以「高」字為形狀非常有創意的信號台,亦為高雄港的一大特色。
高雄港觀海台(香蕉碼頭)
位於高雄港三號碼頭(七賢三路末端)正好面對高雄港第一港口,左臨旗津島右倚壽山,登上觀海台可觀賞船舶進出高雄港之全貌,復可遠眺壽山之美景,並備有廣大之免費停場;累了!歇歇腳,在此亦備有咖啡簡餐。
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-高雄交流道下-中正一路至中正四路-大公路-鼓山一路-臨海二路。
大眾運輸:
搭高鐵至左營站下或搭臺鐵至高雄站下-轉搭高雄捷運至西子灣站下。

2019年9月10日 星期二

中台禪寺ptt






中台禪寺位於南投縣的埔里,中台禪寺興建工程自西元1990年開始規劃,歷時十年,兆豐農場門票西元2001年宣告竣工,是結合中西建築元素,由著名建築師李祖原先生所設計,成為眾多佛教信眾的信仰中心,慕名而來的遊客和信眾絡繹不絕。
中台禪寺主體建築以石材為主,象徵修行的堅固和永恆不變。由側面看主體建築,彷彿是一位在青山中禪坐的行者,正面外觀則像蓄勢待發的噴射機,象徵禪宗「頓悟自心,直了成佛」的無上心法,設計兼具時代開創新意與綿長的禪宗古意。
中台禪寺的開山方丈為上惟下覺老和尚,是四川省營山縣人,三十歲時披剃出家、受戒。先後到過宜蘭吉祥寺、新竹圓明寺、香港大嶼山等地閉關。西元1971年代末期從香港返回臺灣,繼續他的清修生涯。逐漸地,老和尚的名聲一天天的傳播開來,到今日親炙學人逾數十萬人。
南投一向就以山光水色聞名,尤其埔里位處臺灣地理中心,更是許多景點的中繼樞紐,而中台禪寺的主體建築含藏佛法五化內涵,集生活、教育、學術、藝術、科學於一身,寺內建築、佛像、壁畫、彩繪、雕刻、書法……,蘊含豐富藝術內涵,呈現出至真、至善、至美、至聖的佛法精神,無一不藝術,無一不莊嚴,走一趟中台巡禮,可比一趟洗滌心靈之旅,讓你輕鬆休閒之餘,又能獲得內心祥和平靜。
交通資訊
(交通資訊常有變動,出發前請先向各交通場站確認。)
自行開車:
國道1號-彰化系統交流道-國道3號-霧峰系統交流道-國道6號-埔里交流道下-省道臺21線。
大眾運輸:
1.搭高鐵或臺鐵至臺中站下-轉搭南投客運(往埔里)至埔里站下。
2.搭臺鐵至臺中站下-轉搭全航客運(往埔里)至埔里站下。